广州电动车过渡期号牌怎么办理
2022-09-05 17:57 来源：广州市人民政府
2021年7月30日12时46分许，因突降暴雨，位于广州地铁21号线神舟路站在建ⅳ号出入口地平面挡水墙被积水冲垮倒塌，地表积水下泄到基坑后通过过道涌入车站，造成21号线黄村站至苏元站共6个站暂停营运7小时，直接经济损失91.15万元。
事故原因：
神舟路站在建出入口施工区域位于局部地势最低点，由于短时强降雨及排水管被封堵造成地表大量积水，积水冲垮ⅳ号出入口防护墙后涌入基坑，冲垮基坑与站厅之间隔离墙的上部砖墙后，流入地铁站站厅，最终导致地铁站厅被淹。
➤环境因素方面
当天广州黄埔区出现强降雨极端天气，当地联和街录得全市最大累积雨量90.4毫米和最大小时雨量74.4毫米(12时许至13时许)。神舟路站在建ⅳ号出入口位于局部地势最低点(ⅳ号出入口地面标高23.00米)，科学大道西向东的雨水和神舟路北向南的雨水汇集到此地。在暴雨情况下，排水管在乌涌河边排水口会完全淹没于水面以下，河涌水对排水管道的流水存在一定顶托情形。
➤人为因素方面
施工区域外集聚的雨水，通过工地西端被拆除的大门、南侧断开的石马以及漫过北端神舟路大门的防洪沙袋涌入场地。施工单位为防止施工区域泥浆水外溢污染乌涌，在雨水井井底管口位置违规设置了挡水墙，降低了雨水管道排水能力。施工单位自行设置的下部钢筋混凝土、上部砖砌复合临边防护墙，达不到原有的防淹能力。瞬间汇集的雨水骤然升高漫过防护墙顶，砖砌部分随后倒塌，雨水进入ⅳ号出入口通道。
此外，神舟路站站厅与ⅳ号出入口通道位置接口处，主要用于拦截ⅳ号通道内基坑渗水及敞口范围降雨的挡水坎高度仅1.0米高，挡水坎上方加砌砖墙到顶仅作为空间隔离，在短时间大量雨水涌入ⅳ号出入口通道后，水头冲击和水压导致砖墙开裂渗漏并损毁，雨水进入车站站厅。
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